福工動力作為一家專業從事新能源汽車驅動系統總成生產的高新技術企業，于2015年底正式導入了TS16949質量體系，并組織了員工進行學習培訓。TS16949質量管理體系是在ISO9001標準基礎上，由國際汽車工業特別行動小組（IATF）根據汽車行業的特點，制定的

      7月11日，集團董事長鐘發平博士帶領集團領導班子成員深入控股子公司福工動力公司調研指導工作，并召開工作會議。在聽取公司上半年工作完成情況，了解各項工作推進過程中存在的問題后，集團董事長鐘發平對公司所做工作給予了充分肯定

圖：CHS1800商用車混合動力系統電車匯消息：CHS公司——吉利汽車與科力遠的合資企業。雖然與豐田合資成立了常熟科力美……但這些并沒能阻止科力遠通過合資、并購深度布局產業的腳步。在電車匯看來，作為一家電池系統公司，能夠通過并購松下日本湘南工廠，成功升級為豐田

      “我一直驚嘆于豐田燃料電池電動汽車發展速度之快。兩年前，其成本為100多萬人民幣，不久前我發現其價格變成了35萬元，由于政府補貼10萬元，其最終賣給用戶的價格是25萬元。兩年多時間，成本降得這么快？他們是怎么做到的？”

近日，福工喜獲中通3000套純電動系統訂單，福工憑借產品的穩定性獲得了客戶和司機一致的好評。福工不驕不躁，福工將依托于新產品的市場推廣，將建成一個向全行業開放的國家級深度混合動力系統總成平臺，成為我國節能與新能源汽車產業最核心的動力總成供應商和關鍵零部件配套企